3. Przykładem ogniwa regeneratywnego jest napęd
a. elektryczny pojazdu zasilany z baterii akumulatorów.
b.

żyroskopowy.
c. hybrydowy stanowiący połączenie silnika spalinowego z silnikiem elektrycznym.
d. za pomocą ogniwa paliwowego połączonego z ogniwem fotowoltaicznym.
4. Falownik to urządzenie służące do
a. bezpośredniej zamiany energii mechanicznej w elektryczną.
b. zamiany prądu stałego na przemienny lub odwrotnie.
c. napędu przekładni planetarnej w układzie napędu hybrydowego.
d. rozruchu silnika spalinowego, zastępujące tradycyjny rozrusznik w układach napędu hybrydowego.
5. Rok produkcji pojazdu kodowany jest na
a. trzecim miejscu znaku WMI.
b. pierwszym miejscu znaku VDS.
c. dziesiątym miejscu znaku VIN.
d. ostatnim miejscu znaku VIS.
6. Numer identyfikacyjny pojazdu VIN składa się z
a. 6 znaków.
b. 10 znaków.
c. 12 znaków.
d. 17 znaków.
7. Tabliczka znamionowa pojazdu nie zawiera informacji dotyczących
a. numeru identyfikacyjnego VIN.
b. wymiarów zewnętrznych pojazdu.
c. nazwy wytwórni.
d. dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu.
8. Masa własna pojazdu to masa
a. kompletnego pojazdu, łącznie z masą paliwa, normalnego wyposażenia,
olejów i płynów eksploatacyjnych w ilości nominalnej oraz masą kierowcy
bez masy ładunku.
9. Klasyfikacja i identyfikacja pojazdów samochodowych
b. kompletnego pojazdu, łącznie z masą paliwa, olejów i płynów eksploatacyjnych w ilości nominalnej bez masy kierowcy, ładunku i normalnego wyposażenia.
c. kompletnego pojazdu, łącznie z masą paliwa, normalnego wyposażenia, olejów i płynów eksploatacyjnych w ilości nominalnej bez masy kierowcy i ładunku.
d. kompletnego pojazdu, łącznie z masą paliwa, normalnego wyposażenia, olejów i płynów eksploatacyjnych w ilości nominalnej oraz masą kierowcy i ładunku.
10. Ciągnik siodłowy nie zalicza się do
a. pojazdów drogowych.
b. pojazdów samochodowych.
c. ciągników samochodowych.
d. pojazdów specjalnych.
11. Suma kątów, jakie tworzą z nawierzchnią płaszczyzny styczne do przedniego i tylnego koła, przechodzące przez najniższy punkt podwozia znajdujący się pomiędzy osiami pojazdu to
a. kąt rampowy.
b. kąt zejścia.
c. kąt natarcia.
d. zdolność pokonywania wzniesień.